まずプラレールの歴史を紐解いてみますと、プラレールはタカラトミー社が発売している鉄道玩具です。
もはや知らない人はいないのかもしれませんが、青いレールの上を電池で動く電車が走るおもちゃです。
1959年に「プラ汽車セット」というのが発売され、これが現在のプラレールの元祖となっています。
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| 1959年に発売された「プラ汽車セット」 |
プラレールの大きな特徴はなんといっても、過去に発売されたレールと現在のレールの規格が同じということです。
おじいちゃんが遊んだレールと孫が買ったレールを連結させることができるのです。
プラレールは代々受け継いで遊ぶことができます。
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| 世代を超えて楽しむことができます |
現在ではプラレールアドバンスという通常のプラレール車両よりもリアルで小さな車両で、既存のレールで2台が走れるようになったシリーズも登場しています。
鉄道マニアなどで愛されている超リアル派鉄道模型の「Nゲージ」に近づいているようですが、Nゲージとの互換性はありません。
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| 上が通常のプラレール車両で下がプラレールアドバンス車両 |
プラレールは車両単体、レール単体の他にレールと車両がセットになったものなど、様々なバリエーションで販売していますので、初めてだと何を買っていいか分からない人も多いと思います。
そんな人にオススメなのが「ベーシックレールセット」です。
私も今回これを買いました。
これはその名の通り、ベーシックなレールがセットになっています。
説明になっていませんね（笑）
このセットには車両はついておらずレールのみとなりますが、レールも結構たくさん入っていてアレンジも6パターン選べるようになっています。
そしてAmazonなどでは2000円程で売っていますので、入門には持ってこいの価格設定です。
車両も同じくAmazonで1000～2000円で売っていますので、3000円くらいあればすぐにプラレールを楽しむことができます。
今回私は娘が踏切が大好きなので、別売りの「大きな踏切」も購入しました。
ベーシックレールセットにも踏切は付属していますが、オマケ程度の踏切ですのでリアルさを追求したい方は「大きな踏切」がオススメです。
そして、踏切があるなら車もないと・・・ということでトミカも何台か購入しました。
トミカも我が家の車のミニカーも買ったら大喜びでした。
やはり馴染みのあるものは喜びます。
電車もそういう意味で我が家の近くを走っている、遠州鉄道が運行する通称「赤電」の車両がないかと探しました。
しかしさすがにマイナー電車だけあってプラレール車両では発売しておらず、やむなく赤電に似たデザインの「京急1000形」を買うことにしました。
これが何故か他のプラレール車両よりも割高なのです・・・。
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| 京急1000形 |
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| 遠州鉄道 赤電 |
ですが届いてみると、やはり「京急1000形」を買って正解でした。
赤電しか見たことがない娘は大喜びでプラレールに興味を持ってくれました。
スイッチ操作も簡単になっているので、2歳児でも自分で走らせることができます。
ただ電車一台ではちょっと物足りないなと思い、超私の好みで貨物列車も購入しましたｗ
今回追加で購入した貨物列車は「S-26 EF210 桃太郎」という車両で、私は実際見たことがありませんが・・。
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| S-26 EF210 桃太郎 |
実際走らせてみると、「京急1000形」と「S-26 EF210 桃太郎」では貨物列車のほうが断然スピードが早く、同じレールに走らせているとぶつかってしまいます。
ですのでレールパターンを変えて、別々のレールを走らせることにしました。
貨物列車は車両をたくさん追加して走らせることができるため、モーターもハイパワー仕様となっていて走行音もそれなりに大きいです。
ベーシックレールセットに慣れてくると、立体のレール配置や鉄橋などを組み合わせたくなりました。
1つ1つのレールパーツは比較的安価で売っていますので、つい手を出していまいそうです。
車両も1000円台で変えてしまいますので、ついAmazonでポッチしたくなってしまいます（笑）
コレクター魂が疼きますねｗ
子供よりハマってしまいそうで怖いです。
ただ先程も言いましたように、レールの規格はしばらく変わることはないと思いますので息子、孫の代まで使ってもらえたらと思います！
男の子がいる家庭には是非オススメです。
ただパパのハマりすぎに注意して下さい（笑）
私の先輩の娘さんもプラレールで遊んでいる記事「プラレールをはじめよう! レールベーシックセットと娘」をアップしますので、そちらのブログも是非読んでみて下さい。
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